Audi A4 Avant, ormai in giro troviamo i vari modelli di A4 Station da quando e' stata prodotta, essi si contraddistinguono da una sigla, la prima ad uscire fu la B5, segui la seconda serie B6 ed infine la terza ed ultima serie (quella commercializzata ora) B7.
Io personalmente possiedo la ... Leggi l'opinione
Audi A4 Avant, ormai in giro troviamo i vari modelli di A4 Station da quando e' stata prodotta, essi si contraddistinguono da una sigla, la prima ad uscire fu la B5, segui la seconda serie B6 ed infine la terza ed ultima serie (quella commercializzata ora) B7. Io personalmente possiedo la prima serie 18 T, ma ho avuto la fortuna di salire su tutte e tre le serie e di farmi alcune idee a livello estetico e di accuratezza dei materiali, cosa hanno mantenuto da una serie all'altra e cosa hanno tolto ( delle motorizzazioni parlero' dopo). Fra le tre serie esteticamente la mia preferita e' la seconda B6, sicuramente la piu' ben fatta, fra le S4 come sportivita (s'intende in questo caso) di carrozzeria sicuramente la mia serie e' migliore, la B7 e' anch'essa molto accattivante con i fari allungati e la poderosa mascherina sul frontale ma forse secondo me e' la meno riuscita. Internamente come dicevo sono tutte e tre molto curate (la mia come su quelle cui sono salito erano tutte Full Optional); sulla mia sebbene sia un modello del 2000 tanto per farvi capire ho i retrovisori retraibili elettricamente, gli interni sono in radica, i sedili sono scuri in stoffa e avvolgenti, all'interno del poggiabraccio del sedile posteriore vi e' inoltre (fornita di serie come il resto suddetto) il kit di prontosoccorso; il bagagliaio e' molto capiente (ma ovvio e' una famigliare no!), sulle portiere ho tutte le luci di cortesia quando vengono aperte, ho 4 vetri elettrici, clima automatico, poggiabraccio guidatore. La guidabilita' e' ottima, anche in citta' (il parcheggio un po' meno ma vabbe' ci si fa l'abitudine), in autostrada e' la sua fine ed essendo turbo e' vigorosa a tutti i regimi (ovviamente si sente il peso dell'auto, non ha lo scatto della vecchia R5GTturbo) come contachilometri il fondoscala segna i 260KM/h, il libretto invece come velocita' massima riferisce 218 Km/h, da contachilometri tirandoci oltreche' arrivare a 200 tranquillamente, a paletta segna 230 (provati 1 volta sola ho troppa paura dei velox e di farmi male!!!!) Questo per quanto riguarda il mio modello, devo dire che mi trovo molto bene e' comoda e soprattutto in viaggi lunghi si sente la differenza rispetto ad altre auto anche della stessa categoria. Ora arriviamo al lato pietoso, i consumi, bhe che dire, secondo me ci puo' stare e soprattutto dipende come ci si va comunque fa generalmente i 10KM/lt (direi anche eh si in viaggi lunghi la differenza si sente anche nel portafogli!!!AHAHAHA) La macchina e' molto robusta e garantisce un ottima stabilita' (monto 205/55/16) e visibilita' posteriore in manova, il servosterzo e' ottimo e la frenata anche, tuttavia questa (credo per il peso) in percorsi montani tende ad affaticarsi un po'! Cio' che mi fa impazzire di quest'auto e la silenziosita' interna e le 8 casse che monta, cosi lietamente mi sento la musica bella e pulita anche ad alti regimi.
Usata ovviamente perche' fuori produzione e' una macchina che consiglio vivamente, soprattutto per le famiglie in quanto il carico e' davvero eccezionale!!!
Ci vedremo con altre opinioni su altri modelli che ho avuto la fortuna di provare e godere: A4 Avant B6 1.9TDI e A4 Avant B7 3.0TDIquattro (quest'ultima vi anticipo e' una potenza!!!)
Ciao
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ok non farà la figura della BMW o della mercedes, ma l'Audi 1.8 a me è sembrata un'ottima macchina!
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...Premetto subito che non ho provato questa ver. ma la precedente prodotta da 1996 al 2001... beh la cosa che maggiormente mi ha stuito di più è sicuramente il motore 1.8T da 150Cv (quella che ho provato) con il quale si portava la macchina in fretta (anche troppo...) a velocità proibitive!!!
oltre al motore trasuda da tutta la macchina un assemblaggio particolarmente curato così come l'insonorizzazione davvero buona!
Peccato lo spazio per i passeggeri posteriori non sia proprio "mostruoso".....
Credo che il nuovo modello ricalchi e migliori le doti della sua "mamma" che ,bene o male, ha avuto un bel successo!
Altro particolare decisamente importante sono i consumi..... per assurdo consuma meno il 1.8T della 1.6!!!
Perchè?
Semplice tiene meglio il "peso" (bene o male è sempre una berlina da 4,5m....) si affatica meno...
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...questa è stata l'auto di mio padre fino a quando non l'abbiamo praticamente costretto a prendersi l'altea perchè era diventata proprio indecente.
l'ha acquistata intorno al 1995/1996 e ad oggi ha 240.000 km
quante battaglie ha fatto, è arrivata in svizzera 4 o 5 volte, poi mio padre per motivi lavorativi sta 3/4 giorni alla settimana sulla superstrada...insomma lui bada soprattutto alla sicurezza dell'auto e non all'estetica.
da quando però ha fatto fare l'impianto a gas il motore ne ha risentito parecchio e ha cominciato a non andare più molto bene come una volta.
spesso negli ultimi 2 o 3 anni lo vedevamo ritirarsi a piedi perchè la macchina lo aveva piantato in asso da qualche parte e fin quando si trovava nei pressi di casa nemmeno era tanto grave,ma se si trovava a 100 km da casa le cose cambiano...
però sulla neve andava...
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...A quanto sembra per tutti i possessori di Audi, dalla A3 in avanti, con climatizzatore automatico vi e' la possibilita' con una determinata combinazione di tasti si puo' accedere a funzioni nascoste dell' auto, strano ma vero i tecnici Audi si sono divertiti ad inserire le funzioni segrete!!!!
Premendo infatti i tasti rirircolo aria + aria, si accede ad un menu' nascosto con funzionalita' in piu' come ad esempio temperature sensori, clima, giri motore velocita' digitale (ovviamente in moto), e cosi' via!!!
E' veramente una cosa incredibile!!!
Ragazzi a chi desidera maggiori informazioni e la lista completa vada a visitare il sito:
http://www.inaudita.com/CLIMA.HTM
Qui dovreste trovare tutto.
Ciao...
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