Fiat Tipo 1.1 DGT

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Fiat Tipo 1.1 DGT

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LA MIA ULTIMA FIAT.. PER FORTUNA!

1  22.11.2003

Vantaggi:
spaziosa, costo di manutenzione non eccesivo

Svantaggi:
cilindrata troppo bassa per il peso della macchina, continui problemi

Consiglio il prodotto: No 

Dettagli:

Qualità del veicolo

Affidabilità su strada

Comfort

Spaziosità dell'abitacolo

Qualità di guida

Assistenza

continua


MassimoRm

Su di me:

Iscritto da:01.01.1970

Opinioni:132

In media l'opinione è' stata valutata molto utile da 35 utenti Ciao

Nella mia vita sono stato possessore prima della mia ultima macchina una ford Ka, di molte macchine Fiat.
Andando proprio agli inizi ho avuto una 500, poi una 128, una Uno 60 SL per finire ad una Tipo 1100 digitale.
La scelta è stata fatta in modo errato gia' dall'inizio, la comprai per sostituire la precedente UNO che andava benissimo, ma aveva la "sfortuna" non per me, ma per mia moglie che un giorno una damigiana d'olio si ruppe nel portabagagli e la sua fine (molto prematura della macchina) fu inevitabile....
Non c'erano santi per poterne fare a meno!
A quel punto, diedi indietro la Uno e la concessionaria fiat me la valuto' abbastanza bene e incuoriosito da questa nuova macchina (la Tipo) finii per acquistarla soprattutto per 2 motivi principali:
Il fatto che era una macchina molto spaziosa e in caso di viaggi con piu' persone non c'erano problemi di spazio e il costo non molto alto(l'ho pagata 16 milioni e 600 mila nel giugno del 1990).
I problemi cominciarono a venire dopo poco tempo, infatti nel settembre successivo, questo "bello", ma allo stesso tempo delicato impianto digitale comincio' pian piano a saltare...
All'inizio una cosa molto stupida... L'orologio e la cosa non mi preoccupo' molto....
I veri problemi iniziarono quando andarono via contemporaneamente la spia della benzina che magari con tutto che avevo messo il pieno segnalava la riserva o viceversa.....
Quindi quando la portai a far vedere mi dissero che andava sostuita l'intera plancia....
Nonostante cio' aspettai piu' di 1 mese e mezzo, ma dopo pochi giorni salto' anche la chiusura centralizzata per cio' mi ritrovavo ad avere 4 porte indipendenti, con l'aggiunta che quelle di dietro dovevo sia aprirle che chiudere a mano....
Un altro disagio non da trascurare fu' il fatto che dopo 2 anni, non ho avuto piu' la possibilita' di avere il portabagagli... Non si apriva piu'... la chiave andava bene, e per riparare questo scherzetto 80 mila lire.....
Stessa cosa per il tappo della benzina....

I DATI DELLA MIA TIPO:

Cilindrata 1100 cm3
cavalli 45
5 porte
dotazione di serie: chiusura centralizzata, fendinebbia, poggiatesta posteriori.
Accessori che ho richiesto: autoradio.

Sicuramente la mia Tipo è stata penalizzata dalla cilindrata molto bassa per una macchina molto "pesante", non avendo il servosterzo potete immaginare la fatica vera e propria di guidare in una citta' caotica come Roma.
Sicuramente se avessi preso anche la versione seguente con un motore 1400 e non digitale forse dico forse non mi avrebbe dato tutti questi problemi....
Ma dopo i 5 anni che è stata con me non ho avuto il coraggio di rifarmi una fiat e ho aspettato ben 7 anni prima di comprarmi una macchina, deluso e soprattutto arrabbiato per i continui e duraturi problemi.....



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sebastian78

sebastian78

09.02.2007 19:40

la fiat tipo è stupenda, per la spia del digitale del carburante andava sostituito un pezzo nel serbatoio... costo 100000lire! oppure semplicemente riattacato il pezzo ... non ha colpa l'auto ma chi la vista si...

RIDENS

RIDENS

13.10.2005 00:30

io ho avuto la tipo 1100 x 12 anni e 220.000km e ho cambiato(per rottura) 2 alternatori e 2 cinghie, il resto normale manutenzione. certo, aveva lo sterzo di un camion, ma che macchina ragazzi!!!!!

RIDENS

RIDENS

13.10.2005 00:27

io ho avuto la tipo 1100 x 12 anni e 220.000km e ho cambiato(per rottura) 2 alternatori e 2 cinghie, il resto normale manutenzione. certo, aveva lo sterzo di un camion, ma che macchina ragazzi!!!!!

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