All'inizio di quest'anno, dopo oltre cinque anni di più o meno onorato servizio la mia Stilo (si veda la mia primissima opi) ha deciso che era ora di riposarsi un po' e, per farmelo capire in maniera chiara e per essere sicura che non l'avrei fatta viaggiare ha optato per la rottura del cambio, ... Leggi l'opinione
Linea molto gradevole, comoda, scattante, consumi bassi .
Svantaggi:
nulla di particolare .
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All'inizio di quest'anno, dopo oltre cinque anni di più o meno onorato servizio la mia Stilo (si veda la mia primissima opi) ha deciso che era ora di riposarsi un po' e, per farmelo capire in maniera chiara e per essere sicura che non l'avrei fatta viaggiare ha optato per la rottura del cambio, oltretutto in autostrada, ovviamente visti i chilometri percorsi (oltre 160.000) e il valore di mercato pressoché ridicolo (meno di 3.000€) ho immediatamente deciso per l'acquisto di una nuova vettura.
La scelta non è stata molto difficile, erano mesi e mesi che mi piaceva la nuova fiat bravo, una vettura elegante e sportiva allo stesso tempo con una linea davvero filante…. Insomma, AMORE A PRIMA VISTA!!
Mi reco il giorno stesso presso il mio concessionario FIAT di fiducia per vedere e toccare con mano questo mio oggetto del desiderio, prendo la brochure e faccio una chiacchierata col venditore, che si conclude con un giretto su strada con una versione 1.6 multi-jet in allestimento dynamic, questa motorizzazione si rivela essere davvero brillante, ma la mia scelta non ricadrà su di lei…
Arrivo a casa e inizio a sfogliarmi la brochure e, sorpresa, esiste un allestimento sport, continuo a leggere, beh, niente da dire, sembra davvero carina, decido di approfondire la cosa aiutandomi col sito ufficiale della fiat.
Grazie al configuratore, riesco a confezionare la mia nuova bravo esattamente su misura, mi sono sempre piaciute le macchine dal carattere sportivo quindi decido in via definitiva di acquistare la mia nuova bravo con l'allestimento sport.
La mia scelta per quanto riguarda la motorizzazione ricade sulla versione 1.9 multi-jet 16V da 150 Cv. (euro4) siccome percorro molti chilometri per lavoro, ma, per chi fosse interessato nello stesso allestimento esiste anche una versione benzina, un 1.4 T-jet sempre da 150 Cv.
Quali sono le principali differenze della versione sport rispetto agli altri allestimenti? sostanzialmente poche ma significative, un assetto leggermente ribassato e più rigido, minigonne e spoiler posteriore, volante pomello del cambio e leva del freno a mano in pelle nera con cuciture rosse, strumentazione a fondo bianco e grafica rossa, sedili a disegno sportivo, pedaliera e batticalcagno in alluminio satinato, pinze freno verniciate in rosso, doppio terminale di scarico cromato, insomma, grinta allo stato puro!!
Scelgo come colore il "grigio bel tenebroso", un grigio molto scuro, metallizzato, ne ho viste alcune in giro e il colore le dona tantissimo, le da un aspetto ancora più grintoso, mentre per gli interni scelgo il tessuto "sail" rosso e nero, inoltre per aumentare ancora di più la caratterizzazione sportiva della mia bravo decido di far montare i cerchi da 18" a disegno sportivo, con pneumatici 225/40/18, faccio mettere inoltre (altro optional) i vetri posteriori e il lunotto oscurati.
Per quanto riguarda gli interni decido di dotare la mia bravo del climatizzatore automatico bizona e del cruise control, naturalmente visti i tempi che corrono, decido di far montare anche l'antifurto, non si sa mai!!
Bene, decisione presa, vado in concessionaria e faccio tutto, fortunatamente viene anche valutata bene la mia vecchia stilo, quindi il prezzo finale (non basso) beneficia di un leggero taglio, mi viene preventivato un tempo di attesa intorno ai 40 giorni, cavolo… io sono come i bimbi, quando compro un nuovo giocattolo, vorrei averlo subito tra le mani!! Va beh, mi tocca aspettare, nel frattempo mi muovo con la grande punto gentilmente messa a disposizione dalla concessionaria in attesa del mio giocattolo.
Passano quattordici giorni esatti e… SORPRESA!!! Mi chiama il venditore e mi da la notiziona: "buongiorno, se vuole passare di qua è arrivata la sua Bravo, venga a vederla così ci accordiamo anche per la consegna!!".
Naturalmente me la sono presa molto comoda ad'andare a vedere la nuova auto, dieci minuti scarsi e stavo parcheggiando davanti alla concessionaria!!
Imbambolato come un bambino, è l'unico modo che mi viene in mente per descrivere la mia espressione davanti al gioiellino che avevo davanti agli occhi, ero letteralmente stregato… non vedevo l'ora di ritirarla!!
Finalmente dopo due giorni la sospirata consegna, cavolo sono emozionato come un bimbo, esco dal concessionario dopo tutte le spiegazioni e le raccomandazioni del caso, inizio il mio giretto, la prima impressione è ottima, la vettura è molto stabile, il motore è pronto e spinge fin dai bassi regimi ma, la bravo la conosco ancora poco quindi cerco di non forzare la mano.
La dotazione di serie della bravo è davvero ricca, in pratica è stato messo quasi tutto, vi faccio un elenco della dotazione e degli optional montati sulla mia Bravo.
Dotazione di serie:
* Sistema vivavoce Blu&Me con tecnologia Bluetooth, riconoscimento vocale, lettore di file MP3/WMA/WAV con porta USB.
* Comandi radio al volante con controllo radio e telefono bluetooth.
* Impianto Audio Hi-Fi Sound System con Subwoofer amplificato tipo bass-reflex da 260 W.
* Telecomando apertura/chiusura porte.
* Alzacristalli elettrici anteriori.
* Appoggiabraccio sedile anteriore con vano refrigerato.
* Appoggiabraccio sedile posteriore.
* Regolazione lombare manuale sedile guida.
* Sedile lato guida con regolazione in altezza.
* Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix & Go).
* Terzo appoggiatesta posteriore con regolazione in altezza.
* Kit Fumatori.
* Volante, pomello cambio e leva freno a mano in pelle con design sportivo.
* Assetto Sportivo
* Pedaliera extraserie
* Inserti cromati su filo cintura
* Retrovisori esterni in colore vettura
* Retrovisori esterni elettrici con sbrinamento
* Fendinebbia con funzione adattiva cornering
* ESP Sistema controllo elettronico stabilità + ASR/MSR, HBA e Hill Holder
* Airbag laterali anteriori
* Window bag
* Attacchi ISOFIX per seggiolino bambino
* Tasche su retroschienale
* Disattivazione Airbag lato passeggero
* Spoiler e Minigonne
Optional:
* Cerchi in lega da 18" a disegno sportivo con pneumatici 225/40/18.
* Antifurto con allarme (volumetrico e antisollevamento).
* Cruise control.
* Cristalli posteriori e lunotto oscurati.
Nonostante la dotazione di serie davvero ricca trovo che rispetto alla stilo la fiat abbia tirato un po' al risparmio su alcuni dettagli, le luci di cortesia sulle portiere non ci sono, come mancano anche, la serratura del vano portaoggetti, la presa 12V. nel bagagliaio diventata optional e i pistoncini di sollevamento del cofano motore, tutte piccole cose che di sicuro non avrebbero inciso in maniera proibitiva sul prezzo finale della vettura.
Dopo aver debitamente preso confidenza con la mia Bravo ho potuto costatare che la fiat ha davvero fatto un gran bel lavoro, il motore spinge forte e bene fin dai bassi regini, arrivato a 2500 giri però tira fuori la sua anima sportiva e scarica rabbiosamente tutti i suoi 150Cv. attaccandomi letteralmente al sedile, l'accelerazione da 0 a 100Km/h avviene in soli 9", la tenuta di strada è impeccabile, le traiettorie che si disegnano sono precisissime, sembra davvero di viaggiare sui binari, mai un tentennamento, lo sterzo è molto preciso e diretto, con poco meno di un giro e mezzo del volante si raggiunge la sterzata massima di 11 metri (10,4 con cerchi da 16" o 17"), i sedili infine molto ben profilati contengono bene il corpo nelle curve veloci.
L'impianto frenante è un altro punto di forza delle bravo, molto potente assicura tempi di arresto davvero buoni anche grazie all'assistenza dell'ABS e del sistema HBA che assiste la frenata in caso di emergenza.
L'interno dell'abitacolo è davvero ben rifinito, i sedili come ho già scritto sono molto ben profilati, oltre che comodi, anche tutti i comandi sono stati posizionati in maniera molto ergonomica ad esclusione forse del comando di fendinebbia e retronebbia che sono stati posizionati a destra dell'autoradio, un po' lontanucci per un'agevole attivazione, una grande cura è stata data inoltre all'insonorizzazione dell'abitacolo, il rumore del motore non si sente quasi e anche in velocità si sente in leggero sottofondo solo il rumore del rotolamento degli pneumatici.
Un piccolo neo è il serbatoio, contiene 58 litri di carburante, è più piccolo rispetto a quello della mia vecchia stilo, per me che percorro circa 800Km a settimana è un po' una penalizzazione, anche se comunque con un pieno, stando attento a non appoggiarmi esageratamente sull'acceleratore faccio circa 900-1000 chilometri, la FIAT dichiara un consumo combinato di 5,6 L/100Km. ma volendo si riesce tranquillamente a fare di meglio.
BLUE&ME
Un discorso a se va fatto per questo sistema introdotto da fiat sui suoi modelli, tramite la funzione vivavoce permette di utilizzare un telefono cellulare con tecnologia bluetooth e di gestirne le funzioni principali tramite i comandi al volante oppure tramite comando vocale, si avete capito bene, moltissime funzioni del sistema sono gestibili con comandi vocali, possiamo effettuare chiamate richiamando numeri dalla rubrica (previo copia della rubrica nella memoria della vettura da effettuarsi solo la prima volta) semplicemente dicendo "chiama" e il nome del contatto da chiamare, o dettando direttamente il numero da comporre, è inoltre possibile gestire alcuni comandi dell'impianto stereo sempre a voce.
Avete più di un telefono? Nessun problema, si possono registrare fino a cinque cellulari, con relativa rubrica nella memoria della vettura, ogni volta che verrà collegato un telefono il sistema metterà a disposizione tutte le informazioni relative solo a quel cellulare.
Il sistema è inoltre dotato di un ingresso USB per la lettura di file multimediali MP3-WMA-WAW, altra grossa comodità che mi ha evitato di riempire la vettura di CD, con una pen-drive da 1Gb. ho ore di ascolto assicurato.
In conclusione, posso dire di essere davvero soddisfatto di questa vettura, ad'oggi ho percorso circa 18.000 chilometri senza un minimo problema, le uniche volte che ho avuto a che fare con la concessionaria dopo il ritiro è stato per i molteplici testi di gradimento a cui sono stato sottoposto dopo l'acquisto, il prossimo appuntamento ora sarà in occasione dei 30.000 chilometri, per il primo tagliando, stavolta la FIAT ha davvero fatto centro!!
Vantaggi: Superaccessoriata Svantaggi: Linea poco accattivante
Torniamo a parlare di automobili. Oggi parlerò del nuovo modello della BRAVO, il 1.6 16V multijet turbodiesel da 120 cv, 88 kW noleggiata con Europcar con 10000 km, immatricolata a Febbraio ed in perfetto stato. Descrizione ESTETICA Andando ...
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Vantaggi: Motore esuberante, ottima auto in generale. Svantaggi: Garanzia di soli 2 anni come la stragrande maggioranza delle auto in commercio, assetto rigido.
...Ne sono venuto in possesso il 20/06/08. Fiat bravo : Bella!"Punto". Frase già fatta forse, ma mai un concetto è stato così chiaro!La Fiat con la bravo si è superata e devo dire che ormai ha raggiunto uno standard qualitativo eccellente piazzandosi, finalm ...
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Vantaggi: Linea filante e sportiva, qualità percepita, motori 1.4 turbo, vano bagagli, prezzo Svantaggi: sbalzo anteriore, soglia d'accesso posti posteriori, soglia di carico alta
Prime considerazioni sulla nuova media di casa Fiat, che tenta per l'ennesima volta di andare alla conquista del segmento C, i contenuti e le linee della Bravo dovrebbero consentire di ritagliarsi uno spazio importante all'interno di questa fascia di mer ...
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L'ultima nata in casa Fiat è la Nuova Bravo, una vettura ricca di contenuti e dalla qualità molto alta, a prima vista si nota che le linee che la compongono sono state prese dalla sua precedente versione che portava il suo nome, ma della Bravo precedente ...
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Vantaggi: Versione top molto bella Svantaggi: le altre non le ho ancora viste sedili scomodissimi
Oggi parlo della nuova Bravo.
Chi mi conosce sa che quando scelgo la macchina me ne frego dalla nazionalità non comprerò mai un prodotto italiano solo perchè sono italiano ma solo perchè mi piace .
In questa settimana sono andato a vedere due volte la ...
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Vantaggi: BUON MOTORE, OTTIMA LINEA Svantaggi: VISIBILITA' POSTERIORE
...BRAVA FIAT
L'avevo sottovalutata....
Ciao a tutti... Oggi parliamo di un argomento che credo possa interessare tanti ciaoini... un'autovettura. Devo dire che inizialmente avevo un pò svalutato questa "neonata" di casa Fiat. Non che io l'avessi mai provata.. ma quello che vedevo in giro e quello che avevo letto su alcuni giornali del settore non mi avevano molto convinto.. Ma è proprio vero che se una cosa non la si prova non ci si può basare sul giudizio altrui per stillare il nostro parere in merito.. Dopo aver avuto modo, direi quasi per caso, di provare questa macchina per alcuni gg, ho cambiato idea su di lei... e cosi eccomi qui a scriverci sopra... e a condividere la mia idea con tutti voi.
Un'azienda tutta italiana
La FIAT è l'azienda automobilistica italiana di cui tutti noi italiani siamo fieri...
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...IL PRODOTTO
La fiat brava è una berlina che ha visto la produzione negli che vanno dal 1995 al 2001 degna auto successiva alla fine della produzione della mitica Tipo La mia era una 1600 16 valvole. La brava è una berlina compatta con cinque porte. Con i suoi 100 cavalli raggiunge molto facilmente i 180 chilometri orari. E' stata la macchina che più mi ha dato soddisfazioni da questo punto di vista. Un auto con un elettronica tutto sommato semplice e per questo facile da riparare. La parte posteriore molto tipica con un sistema di luci che ritengo originali ed una forma bombata che non a tutti è piace. Resistente e fatta per durare per i lunghi viaggi sottolineo che non mi sono mai pentito di averla comprata e non mi ha mai lasciato a terra. La manutenzione è semplice e non richiede grandi somme di denaro.
LA MIA ESPERIENZA...
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Vantaggi: Comoda e con dotazioni complete Svantaggi: Motore pigro
...Ciao a tutti,
oggi volevo parlarvi della FIAT brava........Ebbene si, ho cambiato macchina. Ricorderete tutti che ero proprietario di una mitica Skoda Felicia che non ha ancora terminato il suo percorso di vita. Effettivamente mi sono lamentato tantissimo della mia vecchia vettura ma, tutto sommato, continua a camminare per le strade della città con un nuovo pilota al volante.
Ho comprato la macchina "nuova", vabbè nuova si fa per dire perchè la mia FIAT BRAVA è del 1998. Ho optato per questo modello perchè mio padre ha la stessa vettura ma con motorizzazione 1600 da 100CV. La mia nuova macchinina è una Brava con motore 1400 cc da 80 cavalli e 59 Kw.
Partiamo dall'estetica:
Personalmente considero la carrozzeria della FIAT Brava ancora attuale, forse persino migliore della Stilo, con i suoi STOP a 3 linee. Lo stop in realtà è...
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