18/04/2006
Mancano 2 giorni e festeggerò il 4° mese con la mia nuova macchinina...
Come vanno le cose?
A meraviglia:
1° Di olio ne ho dovuto aggiungere pochissimo e al momento è ancora pulito;
2° I consumi sono più che ottimi per una 4x4: dopo 4.400 km la mia macchina fa 18 km con un litro di Diesel "buono", ovvero Shell V-Power o Blu Diesel dell'Agip.
3° Sulla neve di quest'inverno, e nella mia zona ne è scesa parecchio, è stata un portento: nessun problema in discesa, salita, su ghiaccio... Sempre perfetta...
4° E' ammirata da tanti, e questo vuol dire che l'aspetto estetico è stato veramente centrato;
5° Dopo 4.000 km vi posso dire che è veramente piacevole da guidare su qualsiasi terreno: veloce quando serve, agile nelle situazioni a rischio, comoda da parcheggiare;
6° Molti criticano il baule esiguo ed anch'io all'inizio l'avevo criticato: oggi vi posso dire che la soluzione sedili sdoppiati 50:50 e scorrevoli, mi permette di caricare tutto quello che voglio. Anzi, una spesa normale composta da 2 pacchi di acqua, due borsine colme e una confezione di detersivo, ci stano perfettamente nel baule senza spostare nulla.
7° Ho già provato l'aria condizionata e devo dire che consumi e velocità non subiscono particolari alterazioni.
8° I freni, le ruote, l'impianto elettrico è tutto ok. Nulla è saltato o fuori posto...
Vi dovevo queste precisazioni. Se dovessi avere altre aggiunte, non mancherò di aggiornarvi!
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Il 20 dicembre 2005 lo ricorderò per sempre perchè è stato il giorno in cui mi è arrivata la mia prima macchina nuova!
La mia macchina è una Fiat Panda 4*4 Multijet Climbing rossa fiammante con interni grigio rossi.
No, no, no, non scappate! La mia non vuole essere un'opinione sulla Panda in generale dove vi dò tutti i dati tecnici, equipaggiamenti e/o prestazioni che potete leggere su un qualsiasi giornale...
Vi voglio parlare di come mi sono trovata nell'utilizzarla, perchè, alla fine, siamo noi consumatori che facciamo la differenza di un prodotto!
Siete pronti?
E allora.... Iniziamo!
Aspetto esterno: ovviamente, se l'ho scelta, è perchè già nelle pubblicità e poi ancora in concessionaria, la linea mi piaceva già parecchio. Ma una volta vista con il colore prescelto, ovvero rossa, e una volta che è tua... E' tutta un'altra cosa! Semplicemente irresistibile. Abbastanza larga, come la mia vecchia Golf, ma molto più corta. La versione 4*4 è alta ed è dotata di paraurti neri laterali e di fasce nere sia davanti che dietro la macchina... A qualcuno queste fasce di protezione non piacciono, ma secondo me, basta scegliere un bel colore
Fotografie per Fiat Panda 1.2
e l'effetto di contrasto è assicurato... Certo, se la prendete tutta nera le fasce non si vedono, ma, secondo me ci sono due inconvenienti: il primo è che il colore nero è molto delicato da mantenere e secondo, si toglie la sportività della macchina stessa... Quindi a mio parere vanno bene tutti i colori tranne il nero e il bianco.La Panda 4*4 è una piccola Jeep a tutti gli effetti con l'aspetto di una City Car!
Quindi, ritornando, all'aspetto esteriore, l'impressione è di una macchina piccola (vista la compatezza), alta (versione 4*4) e robusta (paraurti, fasce, ecc...)
Mi avvicino e... Apro la portiera!
La maniglia si alza facilmente e ad entrare non incontro nessuna fatica, nessuno ostacolo... La Panda sembra piccola, ma effettivamente è ben proporzionata, anche per le persone più alte o più grasse di me (l'ha provata il mio moroso ed è salito agilmente).
Saliamo insieme e chiudiamo la portiera!
Innanzitutto il suono di chiusura portiera è pieno e molto attutito, e questo, a mio avviso, è sempre stato un segno di buona robustezza e di materiali giusti. Il sedile è ben proporzionato e piuttosto avvolgente. La sensazione che tutti hanno provato nel salire è stata: "come è alta"...
Infatti, una volta a bordo, ci si accorge subito di cosa vuol dire avere una posizione di guida rialzata rispetto agli altri. Per me, questo particolare è stato molto importante, in quanto, portando gli occhiali, con la vecchia Golf, mi capitava spesso di rimanere abbagliata dai fari delle altre macchine... era una cosa fastidiosissima oltre che pericolosa (lasciamo perdere poi chi gira con i fari che "sparano" al cielo!). Con la Panda 4*4 questo brutto fenomeno si è attenuato di molto ma, ovviamente non del tutto, perchè purtroppo le Jeep e gli autocarri sono un pò più alti di me e quindi continuo ad avere alcuni fari puntati negli occhi.
Torniamo alla postazione di guida.
Oltre al confort del sedile, si nota subito che tutti i comandi essenziali sono a portata di mano, come per esempio i fari, i fendinebbia, il condizionatore... Tutto è vicino e di facile utilizzo.
Particolare che molte Fiat hanno è il Dualdrive che, inserendolo, vi consente di avere durante le manovre uno sterzo ancora più morbido e ancora più facile da gestire.
Quindi giriamo la chiave e... Accendiamo la macchina!
Il contagiri s'illumina di rosso e accendendo i fari, e quindi tutti gli strumenti della plancia, si accentua ancora di più la sensazione del "tutto a portata di mano".
Il rumore del Diesel si sente, ma nemmeno troppo...
Quindi abbassiamo il freno a mano, innestiamo la prima e... Partiamo!
La guida è fluida e molto facile con il cambio vicino al volante... La sensazione è piacevole, di una macchina divertente da guidare ma nello stesso tempo sicura: infatti le mie prime frenate, abituata con la vecchia Golf, erano piuttosto brusche perchè... Questa Panda frena subito subito! La macchina è fornita di ABS ma al momento niente EBD (ci sarà sulle prossime Panda).
Io abito in montagna, per cui strade in forte salita, forte discesa, mille buche.... Con la mia Panda è diventato tutto piacevole, privo di scossoni e/o rumori... L'ho provata, in questi giorni, anche sulla neve e non ho avuto alcun tipo di problema, grazie anche al fatto che la Panda inserisce automaticamente le 4*4.
Nei primi giorni, ma ancora adesso (non ho fatto 500 Km) la macchina era molto "legata" ovvero, come mi hanno detto in Fiat, per tutte le nuove 4*4 è previsto un rodaggio di almeno 600 Km prima che si riescano a superare gli 80 Km/h... Questo è un pò un inconveniente perchè non ci si può azzardare a sorpassare o a fare uscite da stop in maniera frettolosa perchè non c'è sufficiente ripresa... Spero che tra qualche settimana la situazione migliori...
Per quanto riguarda il consumo, la prima settimana è stata un disastro... Beveva a più non posso... Ma già nella seconda ho visto un progressivo miglioramento, proprio come mi hanno detto in concessionaria.
In questi primi mesi, inoltre, mi è stato raccomandato di controllare ogni settimana il livello dell'olio perchè nei primi mesi di vita della macchina il consumo è molto alto.
Abitacolo: l'abitabilità per 4 persone non mi crea alcun problema: le persone sono sistemate bene e si sentono sufficientemente comode. Ho scelto l'immatricolazione per 4 persone per avere i sedili posteriori sdoppiati. In più ho richiesto come optional la possibilità di far scorrere i sedili posteriori. Questo mi dà la possibilità di aumentare lo spazio nel baule che, altrimenti, è piuttosto esiguo... Questo è un grosso handicap della macchina, in quanto, penso, che se gli avessero fatto quei 10 cm in più, la macchina non avrebbe perso in comodità nel parcheggio... Comunque, facendo questa scelta ho la possibilità di caricare tutto quello che voglio. I sedili posteriori si abbattono anche separatamente ma non completamente, e questo fa sì che rimane sempre uno scalino...
Comunque, anche senza spostare i sedili, lo spazio per il mio cane, un boxer, è più che sufficiente in quanto, è ampiamente dimostrato che un cane si trova meglio, in auto, in uno spazio piccolo anzichè in uno grande perchè non viene sbattuto di qua e di là. In uno spazio piccolo il cane riesce a stare fermo senza farsi male... Per auto molto grandi, infatti, è consigliato l'utilizzo delle apposite gabbiette. (Potete trovare queste info sul sito: http://www.viaggiarecolcane.it/fr_princ.htm)
Altro piccolo neo è che ha poche tasche! Niente tasche dietro i sedili anteriori, niente cassetto sotto il sedile passeggero (a pagamento), niente tasche nelle portiere posteriori... Insomma, veramente esigue! Potevano sbizzarrirsi un pò di più! Come facciamo noi donnine a sistemare tutte le nostre cianfrusaglie??? Ho dovuto eliminare parecchia roba!
Inoltre, secondo me, il fatto che non ci sia un avviso acustico se si lascia la portiera aperta (soprattutto per quelle posteriori) o i fari accesi per me è negativo... Tutto è a pagamento!
Ho scelto la Panda 4*4 perchè mi piaceva l'dea del compatto e del pratico. Volevo una macchina che fosse ideale per ogni situazione stradale e che mi potesse accompagnare in gite con il mio Peloso al seguito...
Sono soddisfatta di quanto ho acquistato anche se, per il prezzo che ha, poteva avere qualche optional in più...
Invece tutto ciò che ci ho messo l'ho pagato...
La mia macchina ha l'autoradio Blaupunkt con CD, ma c'è anche la versione con cassetta, con MP3/Bluetooth e con il caricatore CD nel cassetto portaoggetti.
Il condizionatore è manuale ma esiste anche quello elettronico con tanto di Computer di bordo.
Diciamo che per la versione che ho scelto io, gli optional "normali" sono più che sufficienti... non vedo molto su una macchinetta del genere gli optional di "lusso"... Comunque, a oguno la sua scelta, anche se, con il prezzo finale della versione più bella comprate una Golf nuova!
Forse certi paragoni è meglio non farli una volta che avete acquistato la macchina... Meglio ponderare bene sul "cosa vi serve a fare la macchina?"
Una volta che avete risposto a questa domanda, sarete già a buon punto sul tipo di macchina da scegliere.
In concessionaria ho visionato anche le altre novità Fiat, ovvero la Punto e la Croma: ma non potevano lavorare sempre così in Fiat? Hanno fatto delle macchine veramente bellissime rispetto agli anni passati... Chissà, magari non avrebbero messo tanti operai in cassa d'integrazione....
Concludendo: la mia macchina è una stella e mi piace tanto tanto... Sono molto pignola e cerco di tenerla al meglio possibile, guai a chi la tocca!
Quando sono arrivata in ufficio l'hanno guardata tutti ma a nessuno l'ho fatta provare! I miei colleghi l'hanno approvata e, quando esco dal supermercato, trovo sempre qualcuno che la guarda da vicino! Insomma non ha nulla a che vedere con la vecchia Panda, che, comunque ha fatto storia rispetto a tante altre macchine, anche a quelle di lusso!
Adesso spero che non mi deluda in fatto di prestazioni e di meccanica, ma stando a quanto letto e a quanto sentito, non dovrebbe averne.
Se volete avere maggiori informazioni tecniche e/o info sulle versioni disponibili, vi consiglio il sito: http://www.fiatpanda.it/
La Panda di cui vi ho parlato è: Fiat Panda 1.3 Multijet Climbing
Ciao e alla prossima!
Elysir
P.S. Se qualcuno ha qualche domanda... Sono qua! 
04.03.2010 18:49
grazie molto utile
30.01.2010 17:12
molto carina!
21.09.2008 01:20
Grazie per le numerose delucidazioni ed le esperienze personali.... Ciao. ---