Fiat Seicento 1.1

La valutazione di questo autore:

Qualità del veicolo	mediocre
Affidabilità su strada	MEDIOCRE
Comfort	Mediocre
Spaziosità dell'abitacolo	Sufficiente
Qualità di guida	Mediocre
Assistenza	Sufficiente

Vantaggi:	economica, costi di manutenzione, facile da parcheggiare
Svantaggi:	poco spaziosa, poco curata

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Ciao a tutti,
visto che in passato vi ho parlato della mia Opel Astra, mi sembra giusto scrivere qualcosa anche sulla macchina che ho utilizzato fino a quel momento, la Fiat 600 di famiglia.
Ora è un po' che non la uso ma dei 100.000 km percorsi forse la metà gli ho fatti io.
Infatti è l'auto che ho utilizzato fin da quando ho preso la patente , nel lontano 1999.
Non ricordo con precisione il costo dell'acquisto, credo che all'epoca si aggirasse intorno agli 11 milioni di vecchie lire..
Il modello di cui vi parlo è la Young (chiamato amichevolmente modello 'S' dove S ta per Spoglia, in quanto non è presente alcun optional).

Dunque, iniziamo col dire come si presenta.
Non credo ci sia bisogno di molte parole, è un'auto che si vede spesso in circolazione e di certo non credo che attiri l'attenzione.
L'impressione che dà a colpo d'occhio e quello di un'auto molto spartana: nessun accorgimento estetico, telaio sobrio, paraurti in plasticone, dimensioni ridotte: lo stretto indispenabile per muoversi in città. Anche gli interni danno la stesa impressione: cruscotto e portaoggetti in plasticone, vetri a manovella, pochi pulsanti necessari alla sola "sopravvivenza".
Anche lo spazio ovviamente è molto ridotto, essendo progettata come city car, comunque è in grado di ospitare fino a 5 persone (il problema è farcele stare ;-P ), anche se in tali condizioni il viaggio non può essere comodo (il conducente si sentirà le gambe di chi sta dietro infilate nel sedile, mentre i passeggeri dovranno starsene rannicchiati).
Anche in fatto di sicurezza non credo che faccia stare i passeggeri tranquilli: si nota fin da subito che il telaio non sarà in grado di resistere in caso di urti..io scherzosamente ho sempre detto che in caso di incidente mi avrebbero dovuto tirare fuori con l'apriscatole, tra gli amici infatti l'abbiamo soprannominata "Scatoletta" o più amichevolmente "Caffettiera" :-)

Parliamo adesso invece di come si guida..
La prima domanda che si potrebbe farsi chi non l'ha mai provata e si mette al volante è: dov'è il tachimaetro? Non balza all'occhio perchè è posto dietro il volante, una posizione sicuramente scomodo a chi non ci è abituato. Manca il contagiri: è un optional..Si regola il sedile, operazione molto semplice e si mette in moto..Su questa macchina è tutto in miniatura, lo sono nche i pedali per cui bisogna fare attenzione a non premerne due contemporaneamente..a volte mi è successo.. ;-P
Non avendo il servosterzo, a volte può essere un po' faticoso fare le manovre..se le gomme sono un po' sgonfie l'operazione sostituisce egregiamente un corso in palestra per sviluppare i bicipiti :-)
Per viaggiare viaggia, 100.000 km senza rimanere a piedi non sono pochi e dire che l'ho anche un po' "maltrattata", ma di certo presenta diversi difetti che emergono col tempo, di cui vi parlerò dopo..
Non ha una grande accelerazione, anche se non se la cava male essendo molto leggera, ma a portarla a velocità sostenute diventa un'impresa, sia perchè non ha una grande ripresa, sia perchè non ha un'elevata velocità di punta, ma anche perchè oltre i 110 Km/h mette un po' di paura: sembra quasi che si debba smontare da un momento all'altro..
Non ha una buona tenuta di strada: prendendo una curva a velocità sostenuta o su strada bagnata si rischia di sbandare, colpa anche delle ruote che monta che sembrano più ruote di un Ciao che di una macchina..
Il vantaggio è che può essere parcheggiata ovunque senza fatica, ed il lunotto posteriore consente un'adeguata visibilità, un po' meno gli specchietti laterali.

Parliamo in breve delle prestazioni, sicuramente non molto interessanti..
Dicevo che come accelerazione non può certo competere, ancora meno per quanto riguarda la ripresa..Come velocità di punta ho raggiunto per un brevissimo tratto i 145 Km/h..per un tratto brevissimo perchè poi ho lasciato l'acceleratore per due motivi: il primo è che pensavo di perdere pezzi, il secondo è stato il motore che invocava pietà..
Il vantaggio di questa macchina secondo me riguarda i consumi: 17 Km con un litro, che possono arrivare anche a 18.. non male..

Ora invece vi parlo dei difetti che ho riscontrato durante tutto il periodo di utilizzo..dicevo che in fatto di meccanica non si è mai fermata, nonostante i vari "rumorini" che possono lasciare perplessi..a parte questo vi riporto quello che ho notato: alcuni sono difetti superficiali, ma che possono essere fastidiosi
- le cinture di sicurezza col tempo non si riavvolgono e vanno riaccompagnate a mano, altrimenti rischiano di rimanere chiuse fuori dalla portiera o impedirne la chiusura
- mangia parecchio olio
- il freno a mano col tempo tende a non avere presa anche se non è consumato: bisogna tirare fino in fondo la leva altrimenti non fa presa
- gli interni si logorano troppo in fretta: sul cruscotto rimangono evidenti segni di graffi (non so come ho fatto a farli, non è che ci appoggio oggetti taglienti) e la gomma del volante si deteriora in fretta
- più volte è stato necessario sostituire la batteria, sicuramente di più rispetto al normale, ma può darsi che esso sia dovuto anche alla batteria in sè

A suo vantaggio bisogna sicuramente pensare al prezzo: non solo al costo di acquisto, ma anche di manutenzione: essendo in "miniatura" anche i costi sono in "miniatura": c'è un bel risparmio su bollo, assicurazione, tagliando, cambio gomme e manutenzione in genere..

In definitiva gli assegno 3 stelle: è economica e adatta per la città. Consigliata a chi non ha troppe pretese..

Sciauu!

PS: la mia è identica a quella della foto, a parte i graffi anche nel colore :-P

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