Incentivi Statali per Impianti GPL

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4  09.03.2009

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rikkitikki

Su di me: La speranza è l'ultima a morire...

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Da qualche tempo la mia affezionata Felicia, probabilmente invidiosa delle novità supertecnologiche delle nuove arrivate, si è inventata un suo “stop & start” che tutta la pazienza del mio meccanico non è bastata a risolvere (sarà il caso di rivolgersi allo psicologo???).

Ok, ok, cerco di spiegarmi meglio!

La mia auto undicenne, una Skoda Felicia, appunto, ha deciso che ogni qualvolta io mi fermo a un semaforo o ad uno stop è giusto dire “stop” al motore che automaticamente si spegne per evitare inutili sprechi di carburante ed emissioni nocive, come fanno tutte le auto perbene; purtroppo, però, al momento di ripartire lo “start” non avviene con una leggera pressione dell’acceleratore, ma solo se rimetto in moto girando la chiave. Ho provato a spiegarle che le altre non funzionano così, ma lei è rimasta solida e incorruttibile; mi ha solo concesso di rimanere accesa a patto che, al momento dello stop, io la solleciti attraverso una “spinta” carezza al suo sensibile acceleratore. E’ diventata suscettibile, sarà che ora beve un po’ di più, ma sta di fatto che se mi distraggo e non la tengo accesa con le carezze, lei si spegne subito e riparte solo se la riaccendo agitando la chiave già infilata nel quadro.

Chi mi conosce sa che ho una certa età e quindi certe “operazioni” cominciano ad essere faticose, per cui, con la speranza segreta di trovare nuovi stimoli, ho deciso di lasciarla per una nuova compagna più piccola e, soprattutto, con minori pretese. La pubblicità martellante e la nuova campagna di eco-incentivi hanno fatto il resto e visto che, come diceva un vecchio saggio “So resistere a tutto tranne che alle tentazioni!”, ho ceduto alle lusinghe e mi sono messo alla ricerca.

Vediamo… come si ottengono i maggiori risparmi? Ci sono 1500 euro per la rottamazione; altri 1500 o 2000 (a seconda se le emissioni di CO2 superano o meno i 120 g/km.) per l’alimentazione a GPL; del metano è inutile parlarne perché non avrei dove fare rifornimento (peccato, perché altrimenti il contributo potrebbe arrivare fino a 3500 euro); e, infine, in questo periodi di crisi del mercato, uno sconto ulteriore delle case automobilistiche ci potrebbe anche stare.
Diamo un’occhiata su Internet…

Alfa Romeo
La MiTo 1.4 Junior Passion, in listino a 15.350 euro, con l’incentivo e il contributo della casa, viene proposta a 12.900 euro.
Chevrolet
Propone la Matiz Smile Eco Logic Gpl (in listino a 10.171) a 5.900 euro e la Aveo L Eco Logic Gpl 3 porte (in listino a 12.551) a 7.900 euro.
Citroën
La C3 a metano, in listino a 16.850 euro, viene offerta a 9.990 euro. La C3 1.1 benzina, da 11.150 euro, con gli incentivi e il contributo della casa, scende a 8.490 euro.
Dacia
La Sandero 1.2 75 cv viene proposta a 5.850 euro (in listino a 7.501), mentre la versione Gpl (in listino a 9.201) viene offerta a 5.850 euro.
Fiat
Sulle vendite incentivate, anticipo zero e 6 anni di finanziamento agevolato. Per la Grande Punto a metano (da 17.101 euro) si arriva a 6.000 euro di risparmio fra contributo della casa e incentivi. Per le Bravo a benzina e Diesel il risparmio è di 4.500 euro, sulle auto in stock. Per le Panda è di 2.200 euro, ma sulle versioni a metano sale a 5.400 euro. Con il gioco dei contributi statali, le Bravo a benzina e a metano sono offerte a un prezzo quasi identico.
Ford
Tra il contributo statale e quello riconosciuto dalla casa, la nuova Ka 1.2 16v con il climatizzatore (in listino a 10.250 euro) viene venduta a 7.750 euro. La nuova Fiesta a 3 porte 1.2 16v sempre con clima (11.500 euro di listino), 9.000 euro.
Hyundai
La i10 viene proposta a partire da 6.490 euro (la base è il listino a 8.790 euro); la i20, incentivata, parte da 8.400. La i10 1.1 a benzina e Gpl (che viene venduta normalmente a 10.790 euro), con i contributi scende a 6.490 euro.
Kia
Le Picanto 1.0 Town e Town bi-fuel (benzina e Gpl) partono da 6.450 euro: sono in listino a 9.500 euro la prima e a 11.450 euro la seconda.
Lancia
La Ypsilon Argento 1.2 con il climatizzatore, in vendita a 12.200 euro, viene proposta a 8.900 euro. Mentre per la gamma delle Musa Diesel il vantaggio economico è di 4.500 euro. Per la Delta 1.6 Multijet Dpf il prezzo scende di 3.000 euro rispetto al listino, di 23.900.
Mazda
Fra l’incentivo e il contributo della casa, per le Mazda2 a benzina lo sconto è di 2.400 euro. La cifra sale a 6.000 euro complessivi per la monovolume Mazda5 2.0 TD.
Mitsubishi
La Colt Classic Gpl parte da 8.500 euro grazie agli incentivi per la rottamazione e per il Gpl: un totale di 3.500 euro di contributi statali, ai quali si aggiunge lo sconto del concessionario pari a 1.530 euro. La New Colt 1.1 benzina a 3 porte costa ora 9.200 euro.
Nissan
La Eco Note a Gpl gode di uno sconto di 3.900 euro, ma si sale a 4.200 euro per le Eco Micra Rds e Gpl.
Opel
Oltre i 1.500 euro statali, Opel aggiunge 950 euro per le Agila Enjoy e 2.500 (se benzina) o 3.500 euro (se diesel) per le Corsa. Per queste ultime a Gpl, Opel aggiunge 3.000 euro, mentre per le Zafira a metano l’incentivo statale sale a 3.000 euro, da aggiungere ai 3.700 euro offerti dalla casa.
Peugeot
La 107 Désir 1.0 a 3 porte, in listino a 9.495 euro, viene proposta al pubblico a 5.950 euro. Mentre per la 207 X Line 1.4 8v a 3 porte (in listino a 13.675 euro) e la 207 Eco line Gpl a 3 porte (15.375 euro) il prezzo non cambia: si tratta sempre di 8.950 euro.
Renault
La Twingo Sport & Sound 1.2 8v, ben dotata, è offerta a 6.400 euro. La Clio 1.2 75 cv, 8.400 euro. La Modus 1.2 75 cv, 9.000 euro.
Seat
Per la gamma della nuova generazione Ibiza interessata agli «ecoincentivi » (sono imotori 1.2 a benzina e 1.4 e 1.9 Tdi) la casa offre il finanziamento a tasso zero e l’impianto Gpl gratuito.
Skoda
Offre fra 200 e 400 euro e il tasso zero o agevolato secondo i modelli. Contributi che si vanno ad aggiungere agli eco- incentivi.
Toyota
L’Aygo Now, in listino a 9.800 euro, scende a 7.400 euro con l’incentivo e il contributo della Casa.
Volkswagen
La casa contribuisce con 1.000 euro per tutte le vetture che godono dell’incentivo statale.
Ok, ma cosa cercavo? Una piccola ed economica sia nel prezzo che nella gestione; quindi è il caso di individuare alcuni modelli, stabilire alcuni parametri di comparazione e fare un giro in zona.

Andiamo ai parametri: Primo fra tutti il costo di un litro di carburante (ovviamente per le auto a doppia alimentazione sarà necessaria una media: io ho calcolato 2/3 di gpl e 1/3 di benzina verde), segue il consumo medio, i km. che prevedo di percorrere in un anno, il costo della tassa di proprietà e dell’assicurazione, e il tutto si moltiplica per il numero di anni di utilizzo (io ne ho previsti 6), quindi si aggiunge il prezzo chiavi in mano (comprensivo di IPT ecc.) ed eventuali accessori (io ho previsto solo 200 euro per l’autoradio, ove mancante).

Ed ecco il risultato delle mie ricerche che riporto copiando e incollando il mio foglio di calcolo:

1) Chevrolet Matiz 800 S Smile (no clima) Alim. Gas 0,786 5,2 15000 107,92 428,22 € 6.895,32 6050 200 11996 0,1461
2) kia picanto 1.0 12V Town Bi-Fuel no clima 0,786 5,1 15000 127,80 428,22 € 6.943,86 6800 200 12787 0,1549
3) Hyundai i10 Style GPL 0,786 5 15000 136,32 428,22 € 6.924,24 7700 13470 0,1625
4) kia Picanto 1.0 12V Life Bi-Fuel 0,786 5,1 15000 127,80 428,22 € 6.943,86 7700 200 13687 0,1649
5) Chevrolet Matiz 800 Chic GAS 0,786 5,2 15000 107,92 428,22 € 6.895,32 8150 200 14096 0,1694
6) Toyota Aygo Now 3p 1,178 4,6 15000 142,00 428,22 € 8.298,24 7550 200 14665 0,1783
7) Ford Ka+ 1.2 69CV 1,178 5,1 15000 144,84 428,22 € 8.845,38 7750 15121 0,1844
8) Renault Twingo Sport & Sound 1,178 5,6 15000 122,12 507,15 € 9.712,74 7150 15244 0,1874
9) Ford Ka+ 1.3 TDCi 75CV 1,045 4,2 15000 156,20 500,00 € 7.887,30 9250 15823 0,1904
10) Panda 1,2 Dinamic GPL con pack class 0,786 7,2 15000 124,96 428,22 € 8.412,36 8850 200 16060 0,1940
11) Opel Agila Enjoy 1,0 1,178 5 15000 136,32 428,22 € 8.688,24 10500 17740 0,2132

Da rilevare che le prime 2 auto in graduatoria non dispongono di climatizzatore.

Io ho fatto la mia scelta… Addio vecchia cara Felicia!!!


Fotografie per Incentivi Statali per Impianti GPL
Incentivi Statali per Impianti GPL Felicia
La mia vecchia...
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antoken2

antoken2

25.03.2009 20:35

wow la skoda....!

siculo60

siculo60

15.03.2009 18:14

eccellente la tua descrizione, ciao

melusina

melusina

12.03.2009 22:10

Grazie per le informazioni! Bye Bye.

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