Ho comprato la mia Musa nel marzo 2005 e da allora la posso definire più che rodata. Nell'insieme è una bellissima macchina, molto stilosa e con una buona manovrabilità, anche se ovviamente occorre considerare il fattore prezzo, relativamente elevato.
In breve:
LINEA/ESTERNI
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Ho comprato la mia Musa nel marzo 2005 e da allora la posso definire più che rodata. Nell'insieme è una bellissima macchina, molto stilosa e con una buona manovrabilità, anche se ovviamente occorre considerare il fattore prezzo, relativamente elevato. In breve:
LINEA/ESTERNI Sebbene possa essere quasi confusa con l'Idea (soprattutto di profilo), la Musa si differenzia totalmente per il muso ed il posteriore, decisamente più rifiniti e morbidi rispetto alla sorella fiat. In particolare va citata la calandra, ripresa dalla lancia anche per gli altri modelli della casa. Un po' retrò e decisamente stilosa. Considerando la postazione di guida un po' rialzata, la visibilità è ottima. Mi danno un po' fastidio, soprattutto nelle immissioni tra una strada a e l'altra, i montanti laterali anteriori, visto che restringono un po' la visuale. Il lunotto posteriore invece, non è molto ampio, ma la visuale durante la retromarcia è più che sufficiente.
INTERNI Che dire, fantastici! Io posseggo il modello planitum, quindi ho interni in pelle e microfibra avorio, mentre la moquette del pavimento è nera. La plancia è un marrone grigio scuro e si focalizza tutto sul lunotto centrale, dove sono contenuti tutti gli indicatori della macchina (tachimetro, contakilometri etc): anche se sembra pratico, devo ammettere che è un po' scomodo non avere la plancia diretta davanti al tuo naso. Quanto a comodità è un salotto su quattro ruote, molto rifinita nei particolari (come la microfibra nella parte centrale dei sedili, per evitare di sudare troppo) e le cromature sparse per l'abitacolo. Da segnalare le manopoline delle bocchette dell'aria: bellissime ma più sfuggevoli di un'anguilla. Molto comodoso anche il bracciolo anteriore e in bracciolo centrale del sedile posteriore. BELLISSIMO il tettuccio apribile. Al semaforo alzare lo sguardo e guardare il cielo è senza parole, per non parlare dell'aerazione in più. Un punto negativo. Dentro è molto spaziosa, ma la mancanza di spazio si riflette sul baule, che è minimo.
MOTORE Il modello che ho è un diesel MJ 1900 da 101 CV a cambio manuale. Un po' privo di ripresa nelle marce basse, da il meglio in 3°-4°, quando si sente lo spunto del turbo che si aggiunge alla normale velocità. Ad alta velocità è un po' rumoroso, non tanto per il motore in se, quanto per la forma della scocca, non ottimale per l'autostrada. I consumi sono tutto sommato contenuti e considerando la cilindrata, il peso della vettura e che non ho il piede molto leggero, mi fa tranquillamente i 14-15 ed a volte i 16 km/l. E' una macchina che da il meglio in una guida rilassata, intorno ai 90-100 km/h: poco rumorosa e scorrevole.
STERZO Valido, molto maneggevole. Segnalo che è dotata di una servosterzo elettrico e non ad olio. Occorre solo ricordarsi del famoso test dell'alce della Classe A tedesca: questa è un altra macchina, ma come la collega tedesca, è dotata di baricentro molto alto. Le curve bisogne prenderle con moderazione, pena piccoli scondinzolamenti ed instabilità.
FRENI E PNEUMATICI I freni sono belli pronti, anche per imprevisti. I cerchioni e gli pneumatici che c'erano in dotazione sulla vettura al momento dell'acquisto sono quelli da 17 pollici ufficialmente non catenabili (in realtà ora esistono catene da neve anche per quelli) con ruote da 205. Molto stabili, nonché esteticamente gradevoli. In associazione all'hardware, la macchina ha l'ABS/ESP di serie e l'ASR (antipattinamento) optional.(la mia ce l'ha)
OPTIONAL Di tutto di più. Io ho parecchio (clima bi-zona, impianto Bose, MP3, ASR, tettuccio, pneumatici 17'', cerchioni in lega …), ma mi mancano un mucchio i sensori di parcheggio (disponibili).
PREZZO. Argh. E' cara, inutile girarci attorno. Io non mi posso lamentare, visto che sono riuscita a trovarla a km 0 risparmiando circa 4000 €, ma ricordiamoci che si tratta di una macchina da 20000 € in su. A chi mi dice prendo il mercedes (classe A), rispondo solo che a pari requisiti (interni in pelle, tettuccio, clima bi-zona, ASR etc etc) occorre spendere almeno 5-8000 € in più. A chi invece dice prendo l'idea che tanto è uguale, a pari requisiti la differenza di prezzo è di circa 1500€, considerando che non si potranno mai avere gli interni in pelle e che muso e posteriore sono ben diversi. Memento!
Vantaggi: Un salotto su quattro ruote Svantaggi: La qualità si paga
Da pochi giorni abbiamo acquistato la macchina in questione e dopo averla provata per un migliaio di chilometri, me ne sono fatto un idea abbastanza chiara.
Andiamo con ordine:
MOTORE: Il motore è il collaudatissimo 1.4 fiat da 95 cavalli, pronto ne ...
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Vantaggi: elegante ed accessoriatissima Svantaggi: prezzo al di sopra della media
...Oggi sono andato a trovare un mio carissimo amico che lavora in una nota concessionaria lancia della mia città , combinazione quando sono arrivato stavano scaricando la nuova “MUSA” che mi pare verrà presentata a breve nei vari concessionari, per motivi d ...
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Qualità del veicolo
Affidabilità su strada
Comfort
Spaziosità dell'abitacolo
Qualità di guida
Assistenza
molto utile
01.09.2004
musa Valutazione dell'auto Lancia Musascritta da
lari21
Vantaggi: innumerevoli Svantaggi: per il momento nessuno
Musa 1.3 multijet....incredibile amici!!!
A giugno 2007 in attesa del nostro primo bambino abbiamo deciso di comprare una nuova macchina più spaziosa e sicura della piccola punto a 3 porte.
Così dopo ricerche e tentativi di fare l'affare seguendo le in ...
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Qualità del veicolo
Affidabilità su strada
Comfort
Spaziosità dell'abitacolo
Qualità di guida
Assistenza
molto utile
21.12.2007
la mia musa Valutazione dell'auto Lancia Musascritta da
tixi77
Vantaggi: tutti Svantaggi: il costo
a giugno 2007 ho deciso di comprare una macchina per una prossima famiglia. mi sono innamorata esteticamente della MUSA.
la mia è quel colore che da sull'oro. proprio chiccosa.
io la definisco una macchina da mamma.
da fuori sembra molto più piccola ...
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ce l'ha mio padre e io la guido regolarmente ora vi descriverò brevemente pregi e difetti.
La nostra è un 1.3 jtd .
Se cercate un' auto sportiva avete sbagliato tutto , questa è una macchina piuttosto tranquilla 165 kmh non di più ma si riescono a fare ...
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Vantaggi: Comoda, interni spaziosi, linea elegante Svantaggi: Non ne ho trovati
...Quest'anno ho acquistato una LANCIA MUSA 1.4 16V versione PLATINO.
Sono stati aggiunti pochi optional perchè questa versione offre già tettuccio apribile, vetri privacy e sedili in pelle e alcantara. Nella guida mi sono trovato subito bene perchè è alta e io ero abituato ad una seduta bassa, invece salgo e scendo senza fatica.I sedili sono molto comodi e, anche se mi capita di guidare per qualche ora consecutiva, non mi "stancano".
Come optional ho aggiunto il sensore per il parcheggio e ritengo sia fondamentale, viste le sue dimensioni,perchè così posso parcheggiare anche in spazi più stretti anche se sono da solo.
Ho il vivavoce per le telefonate ed è a comando vocale, quindi non mi distraggo mai dalla guida. C'è un portale USB che mi permette di ascoltare tutte le canzoni che voglio con la chiavetta. Mi sento rilassato nel guidarla...
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Vantaggi: consumi , abitabilità, valore usato Svantaggi: qualità assemblaggio e assistenza, frizione, freni, valvola egr
...LANCIA MUSA 1.3 MULTIJET 70 CV VERSIONE ORO:
L'auto è stata acquistata km 0 a fine maggio 2006 (km effettivi 5500km il giorno della consegna) e al momento della vendita ne aveva 103000 km(in 2 anni e 8 mesi in mio possesso).
costo di listino circa 18000 euro, ma pagata 14500 euro visto che era km 0.
PRO:- consumi ridottissimi, buone prestazioni considerando la cilindrata,ottima abitabilità, buon impianto stereo, sedili posteriori confortevoli
CONTRO:- tenuta di strada a dir poco precaria(non ho l'esp),stabilità sulla pioggia oserei dire pericolosa(acquaplaning continuo specie in autostrada) costo dei tagliandi esorbitante (si parla anche di 380 euro) rispetto alla tipologia d'auto,
confort di marcia insufficiente,vari scricchioli persistenti ed ineliminabili(sedili anteriori, bagagliaio, sospensioni posteriori), qualità...
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Vantaggi: Design ma soprattutto il motore Svantaggi: prezzo altino
...Dovendo cambiare auto per motivi di spazio, da alcuni mesi sto guardando/provando delle monovolume o comunque macchine per famiglie. Per curiosità, sono andato ad informarmi sulla Lancia Musa 1.3 Multijet.
Comincio con il design: è un'auto assolutamente piacevole da vedere e molto curata soprattutto negli interni, come da tradizione Lancia, del resto.
Le misure sono abbastanza contenute, visto che parliamo di monovolume: è lunga poco meno di quattro metri (3,98) e larga 1,70 con un bagagliaio "piccolo" rispetto alle auto concorrenti (320 litri).
Il motore 1.3 multijet 16 V, che conosco molto bene perché lo uso da tre anni sulla mia FIAT Punto, è una garanzia: non da mai un problema, consuma veramente poco (anche più di 20 Km al litro su strada a scorrimento veloce, un po' meno in città), e ha buonissime performance, anche se la...
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