Vantaggi: Motorizzazione eccellente e finiture superiori Svantaggi: diametro di sterzata piuttosto ampio
...Ho avuto due suv prima di quest'auto un VW e un Toyota. Il Range Rover 3,6 TD è infinitamente superiore nei seguenti campi: le finiture che sono da perlina di super lusso; la motorizzazione che ha una coppia motrice gigantesca e consente accelerazioni brucianti e ripresa sempre prontissima con sorpassi brucianti; è una reale regina del fuori strada perchè con le sospensioni pneumatiche regolabili in altezza viaggia sullo sconnesso come in autostrada; su neve e ghiaccio è come guidarla sull'asfalto asciutto anche grazie al programma elettronico di gestione dedicato. Il discorso consumi dipende solo dalla "pesantezza" del piede di chi guida: io in autostrada faccio 100 km con 9 litri a 100km orari e il regolatore automatico di velocità costante oppure 100km con 13 litri viaggiando ben oltre e non usando il regolatore di velocità...
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Vantaggi: Ha un fascino intramontabile. Svantaggi: Consuma parecchio.
.... 3000 km di autostrade, percorsi cittadini e anche alcuni tratti di sterrato. Abbiamo macinato quasi 2000 km. di autostrade a una velocità media di km/h 140 con il climatizzatore sempre acceso percorrendo circa 7 km.con un litro. Nel percorso cittadino purtroppo il consumo aumenta fino anche 30 litri per 100 km. La frenata è precisa e potente, coadiuvata da 4 freni a disco di generose dimensioni. Lo sterzo è morbido ma non molto preciso, soprattutto alle alte velocità. La tenuta di strada è incredibile, sembra di guidare una piccola sportiva. L'affidabilità è la robustezza sono garantite dal marchio Land Rover, famoso per la produzione del miglior fuoristrada per un'utilizzo estremo. Ma è il piacere di guidarla, la soddisfazione di sentire il rombo silenzioso degli 8 cilindri, la sensazione di padronanza della strada a far dimenticare...
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Vantaggi: motore, comportamento in strada e fuori, linea, comfort Svantaggi: peso, bagagliaio
...Il Range Rover Sport è un fuoristrada che, equipaggiato con il nuovo motore 3.6 turbodiesel da 272 CV, consente all'auto ottime prestazioni e consumi non esagerati di carburante. Su strada fa valere la sua potenza, invece sui terreni difficili tira fuori la sua indole fuoristradistica comune a tutti i modelli Land Rover, grazie alla trazione integrale con le marce ridotte e grazie anche al Terrain Response, che adatta il comportamento della vettura in base al tipo di terreno: asfalto, ghiaia, neve, fango ecc., controllabile con un grande schermo posto al centro della plancia. Però ha un peso elevato e un bagagliaio più piccolo di quanto ci si aspetterebbe; questa versione, base per il motore 3.6, ha di serie sei airbag, cambio automatico, cerchi in lega, climatizzatore automatico, controllo di trazione e stabilità, fari allo xeno...
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