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Salve. Sono stato possessore di 2 tt600r:una 2001 originale e una 2002 trasformata supermotard e in base alla mia esperienza vi posso dire ke: da ferma ti inganna un po' ,a parte la stazza,per via del suo aspetto tendenzialmente aggressivo ma, una volta in sella e appena fatto qualche kilometro, ti accorgi ke stiamo parlando di una rivisatazione molto ben riuscita della buon vecchia concezione di scrambler. Una moto nata sicuramente per l'off-road non impegnativissivo ( non sarebbe competitiva per via del peso,della poca reattivita' e della relativamente poca potenza del motore)ma ke sa accompagnarti in tutti i momenti della tua giornata e dovunque ti venga voglia di andare,mare ,montagna ,sterrato,o anche solo andare a prendere un caffe' nel paesino ke si trova a 30 kilometri da casa!(in questo caso l'unica cosa poco piacevole sono delle vibrazioni nella zona della sella ke alla lunga fastidiano) Il motore è una roccia ke deriva dal collaudatissimo motore dell'xt,discretamente potente per l'utilizzo giornaliero,molto trattabile e indistruttibile!!! Consumi ke non destano mai preoccupazione. Accensione a pedale con decompressore automatico ke non desta preoccupazione a patto di sapere trovare il punto morto!!!(dopo 1 giorno la conosci e parte sempre al 1° colpo!) Freni e sospensioni (regolabili) azzeccati per questo tipo di mezzo. Frizione dal comando un po' duro e che tende a diventare spugnoso con l'utilizzo intenso. Cambio un po' duro negli innesti e con qualke impuntamento. Telaio neutro e sincero per un'utilizzo normale ma troppo lungo e morbido per fare sul serio off-road. Buona maneggevolezza a patto di guidare di corpo e anteriore piantato ke da' molta sicurezza in asfalto ma poco feeling nel fuoristrada misto stretto. Le plastiche della versione blu sono scarsine e tendono a sbiadire. Molto meglio le bianche + robuste e costano anche molto meno. I pezzi di ricambio generalmente sono economici(cosa molto importante!!!) In definitiva un'ottimo mezzo per un utilizzo polivalente al 100%,ma non per il fuoristrada duro. Moto della quale ti innamori per la sua polivalenza e per il fatto ke è e sara' sempre li' accanto a te. Ah dimenticavo! Con 2 cerchi da 17" gommati stradali e pochissime e banali modifiche alla ciclistica diventa un'ottima supermotard per l'utilizzo giornaliero! Spero ke questo poema vi sia di aiuto per le vostre decisioni!!!!!
Yamaha X-MAX 250 (+) Prestante, maneggevole, sottosella enorme, posizione di guida comoda, stile e component migliorati (-) se si vuole montare da soli il parabrezza è un pò faticoso 50 Opinione Compra subito
14.01.2010 11:21
Un mito! Qualcuno si lamentava per l'eccessiva altezza della sella. Per me era ottima! Buona giornata....a presto:-))))