..."), dopo tanti e graduali
passaggi (piaggio Free 50cc - Gilera
Runner 180cc -yamaha tt 600cc ducati
monster 900), ho deciso di acquistare
quella che definirei da subito un "Animale
da corsa" : la Yamaha R1 ver 2005 (quella
con le marmitte sotto il codino per
inderci).
Una ... Leggi l'opinione
(+) Prestante, maneggevole, sottosella enorme, posizione di guida comoda, stile e component migliorati (-) se si vuole montare da soli il parabrezza è un pò faticoso
(+) Motore grintoso, maneggevole, buona escursione delle sospensioni, affidabilità. (-) Vibrazioni fastidiose sopra i 90 Km/h, consumi non proprio bassi.
Una Opinione di romanogi su Yamaha YZF-R1 06.02.2006
La valutazione di questo autore:
Qualità del veicolo
Affidabilità su strada
Qualità di guida
Prestazioni
Assistenza
Vantaggi:
Unica nel suo stile !
Svantaggi:
Nessun compromesso : tanta potenza poco comfort
Lo consiglieresti ai tuoi amici?
Sì
Opinione completa
è dalla tenera età di 10 anni che mi porto
dietro due sole passioni : il calcio e
l'alta velocità. Lasciamo perdere la prima, passiamo alla
seconda, e in particolare del mondo delle
due ruote. Dopo tante e salate multe, dopo tante
ginocchia e gomiti sbicciati (non
preccupatevi: come dice mia mamma "ho la
pelle dura come un asino...e forse non
solo quella...."), dopo tanti e graduali
passaggi (piaggio Free 50cc - Gilera
Runner 180cc -yamaha tt 600cc ducati
monster 900), ho deciso di acquistare
quella che definirei da subito un "Animale
da corsa" : la Yamaha R1 ver 2005 (quella
con le marmitte sotto il codino per
inderci). Una moto che fin dalla sua prima
incarnazione nel lontano 1997 non conosce
mezze misure e non scende a patti con
nessuno: tanta potenza e poco comfort. Dico subito le cose come stanno: è una
moto fatta per pista, dove puoi godere
appieno del suo straordinario rapporto
peso/cavalli : 172/172 ! La belva va
domata e non "passeggiata" nel centro
cittadino, che, anche se attirerà sulle
sue armoniose curve le attenzioni dei passanti, si riverserà sui vostri gomiti e lungo la spina dorsale : a lungo andare nel traffico, i gomiti si allentano e la schiena vorrebbe essere sgranchita, causa la posizione del pilota, ottimale per disegnare curve precise al millimetro, ma non di grandissimo comfort. Comunque una bella passeggiata in centro di tanto in tanto non fa male. Quando apro il garage lei è li che mi aspetta, la guargo, le giro intorno, le sussuro qualche parolina dolce, la inforco, inizio a percorrere i primi metri con dolcezza, aspettando che le gomme si grippino e che il motore inizi a carburare come si conviene, e dopo....si scatena l'inferno....un leggero tocco all'accelleratore e sembri essere un proiettile, l'ago del contagiri raggiunge la zona rossa, innesti la seconda e lasci la frizione, pochi istanti e l'ago ritorna in zona rossa, innesti la terza....siamo gia oltre i 150 km/h...la spinta che questo propulsore a 4 cilindri di 998CC a iniezione sembra non avere mai fine....la frenata è decisa, grazie a due freni a disco da 320 millimetri sull'anterione, il telaio (deltabox V in alluminio) fa si ke "l'animale" sia più umano e si lasci guidare con precisione anche grazie al monoammortizzatore idraulico pluriregolabile.
Anche il prezzo non conosce compromessi: 13.640 euro
MA QUESTA è UNA MOTO CHE CONSIGLIO SOLO A CHI HA TANTI CHILOMETRI SULLE SPALLE SULLE DUE RUOTE : se cosi non fosse, prima di metterla in moto, pensate che il Signore si sta preparando ad accogliervi dall'alto dei cieli... è una battuta, ma con questi 172 cavalli non si skerza!
UN CONSIGLIO PER TUTTI : CASCO BEN ALLACCIATO , FARI ACCESI ANCHE DI GIORNO, E PRUDENZA....SEMPREEEEEEEEE (GRAZIE NICO)
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Vantaggi: Incredibile potenza, pronta per la pista Svantaggi: Impianto frenante da migliorare
Come molti di voi sapranno ho una passione per i motori ed in particolare per le due ruote.
Ho avuto modo di provare questa moto in quanto posseduta da un mio amico. Appena l'ho vista non ho saputo resistere e gli ho chiesto di farmela provare!
Ecco le ...
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Vantaggi: rapporto peso potenza Svantaggi: prezzo elevato, un suicidio per inesperti
Risolti i problemi di erogazione di potenza, riscontrate sulla vecchia serie (ho avuto un'amico finito in coma e poi deceduto, in piena curva la moto è impazzita con un picco creando una tragedia), la nuova R1 per me è assolutamente un gioiello quasi un k ...
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Vantaggi: Bellissima e potentissima, la migliore sul mercato Svantaggi: Prezzo abbastanza elevato
Ciao a tutti, non ho parole, ma le troverò per descrivervi questa stupenda moto: la R1 Yamaha. Ogni volta che esce il modello aggiornato mi viene sempre da dire: "ma possibile che ogni volta riescono a migliorare la perfezione?"... la risposta a questa do ...
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Vantaggi: Prestazioni, sono ai vertici della categoria. Tenuta di strada, molto buona. Svantaggi: Comfort, come su tutte le sportive non è elevato! Per esperti, non è sicuramente la moto adatta per iniziare.
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Qualità del veicolo
Affidabilità su strada
Qualità di guida
Prestazioni
Assistenza
molto utile
13.11.2001
QUALCOSA DI UNICO Valutazione del Prodotto Yamaha YZF-R1scritta da
Maya85
Sono sempre stata una appassionata di moto da quando ero piccola, perchè sono un po' pazza, un po' troppo spericolata, amante del rischio, e soprattutto della grande velocità... una pirata della strada in poche parole... Perchè le sensazioni che provi a b ...
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Vantaggi: Bella la linea e le nuove colorazioni, prestazioni da urlo e molto maneggevole, consumi nella norma Svantaggi: poco spazio nel sottosella e "rubinetto della benzina" al posto della spia
...Nell'anno 2000 la Suzuki ci ha regalato una super moto: la mitica GSX-R in tre diverse versioni 600 750 e 1000.
Anche la Suzuki GSX-R 600 non scherza, con i suoi 120 cavalli ben domabili, mentre la 1000 a mio parere eccessiva 169 cavalli per 180 kg di peso (che esagerati sti giapponesi)!
Il miglior rapporto tra potenza ed affidabilità si può trovare a mio parere con la versione 750: un motore a quattro cilindri con una potenza di 139 cavalli ma sempre sotto controllo!
La GSX-R750 è stata capace di battere in pista la ormai rinomata Yamaha YZF R1 anche se con ben 250 centimetri cubici di differenza; e questo non tanto per le prestazioni di velocità ma soprattutto per la tenuta di strada, per la frenata ecc., insomma grazie all'affidabilità questa moto è stata capace di battere ogni limite!
Le linee sono più dure...
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Vantaggi: Motore, ciclistica, posizione di guida. Svantaggi: Freni migliorabili
...Lombardore (un piccolissimo autodromo vicino a Torino che mette a durissima prova telaio, freni e resitenza fisica del pilota) e alcune centinaia a Misano. Ho guidato anche un bel po' per strada normale facendoci addirittura una vacanza con la mia ragazza. Oltre questa poi ho provato a fondo anche le seguenti moto: Suzuki SV 650 S, Yamaha YZF-R1 (solo per poco tempo), Yamaha YZF-R6 (un giorno intero), Triumph Speed Triple 900 (un giorno), Triumph Baby Speed 600 (un giorno), Triumph Daytona 955 (un giorno). Insomma non sono un motociclista espertissimo ma non sono nemmeno un pivellino delle 2 ruote.
Detto questo inizierei con l'analisi del mezzo in oggetto partendo col dire che a mio avviso non è consigliato ai neopatentati o a persone che abbiano guidato solo scooter a meno che queste non si armino di molta perizia nella gestione del mezzo fino...
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Vantaggi: guidabilità, prestazioni Svantaggi: nel suo genere pochi
...alle rivali Yamaha YZF R6/R7/R1, gli ammortizzatori sono tarati x funzionare al meglio solo su un terreno perfetto e consentire ottimi inserimenti in curva, questo penalizza un pò la comodità rende la moto molto + rigida di alcune sue rivali quali Kavasaki Ninja e Honda CBR600f/900RR.
La GSX600 risulta naturalmente + maneggevole della 750 dato il minor rapporto peso/potenza però anche la sorella maggiore si comporta molto bene e dispone di un pò di CV della "piccolina".
Se volete una moto davvero divertente,appagante e sportiva la GSX-R fa x voi!...
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